Chaise de bureau pivotante Physix

« Le design, c’est une alternance entre des éléments rigides et flexibles. La forme se révèle seulement dans le processus de la conception. » Alberto Meda La construction de Physix est basée sur l’idée de base de créer une coque d’assise monobloc en serrant un textile entre deux montants latéraux. Donc, la chaise est le dernier maillon d’une longue lignée d’icônes de chaises, mais en même temps, elle développe la typologie considérablement. En utilisant des matériaux et méthodes de production actuels, Alberto Meda compose une combinaison de trois éléments pour créer une nouvelle expérience d’assise dynamique : une construction du cadre flexible, un revêtement en maillage élastique et une unité de stabilisation. La structure du cadre filigrane par Physix profite des possibilités de plastiques modernes en ce qui concerne la flexibilité et la stabilité conséquent. Les montants latéraux organiques en polyamide se déforment comme une charnière flexible et suivent le mouvement du corps humain lorsque vous vous penchez en arrière. Le recouvrement d’une seule pièce en tricotage est serré entre deux montants latéraux et forme un rembourrage d’assise et de dossier autoportant. Pour Physix, Alberto Meda et Vitra ont développé un tricotage multifilamentaire très résistant, qui est si flexible qu’il perment une déformation tridimensionnelle de la coque. Le cadre et recouvrement de Physx suivent les mouvements de l’utilisateur dans toutes directions, même en diagonale - par exemple, si l’utilisateur se penche en arrière, de regarder par-dessus son épaule. Avec sa transparence, le tissus à maille contribue à la légèreté visuelle de la chaise et permettent des combinaisons de couleurs finement nuancé. Seul le cadre en plastique et le tricotage permettrait un mouvement dynamique mais seulement peu contrôlé. Grâce à un mécanisme synchrone intégré dans la chaise, la Physix peut offrir un mouvement biomécanique avec précision. Deux étiers en aluminium marquants sur l’arrière de la chaise transfèrent le mouvement des montants latéraux sur ressorts, qui se trouvent dans un boîtier sous le siège. Cela créer donc un mouvement contrôlée avec précision et réglable avec poids dans chaque position d’assise.